Vous l’avez sans doute remarqué sur nos routes ou dans les discussions de passionnés : le nouveau Peugeot 5008 (Génération III) est une « Beauté » qui sait se faire attendre. Si vous envisagez de passer commande aujourd’hui, ou si vous guettez désespérément un SMS de votre concessionnaire, voici un état des lieux complet sur les délais actuels, nourri par les données de notre communauté.
📅 Des délais de livraison qui s’étirent au-delà de 12 mois
Selon les dernières remontées de notre panel d’utilisateurs sur Delais.fr, la patience est de mise. Le délai moyen observé sur les derniers mois s’établit à environ 7 mois (soit 214 jours).
Toutefois, ce chiffre cache des disparités importantes selon les configurations :
- Délai moyen actuel : Pour une commande passée maintenant, une livraison est à prévoir aux alentours d’octobre 2026.
- Les extrêmes : Certains futurs propriétaires signalent déjà plus de 11 mois d’attente sans visibilité précise.
- Le cas critique du Long Range : Pour la motorisation électrique de 230 ch (batterie 98 kWh), des livraisons initialement prévues pour mi-2025 sont désormais repoussées à février 2027 pour les commandes les plus récentes.
⚙️ Pourquoi de tels retards de production ?
Plusieurs facteurs expliquent pourquoi le calendrier initial de Peugeot a dérapé, transformant parfois le rêve en « fiasco » pour certains clients.
1. Pénuries et logistique à Sochaux
L’usine de Sochaux, cœur battant de la production du 5008, a subi des arrêts de production prolongés fin 2025 en raison de difficultés d’approvisionnement persistantes sur les boîtes de vitesses. On estime à plus de 7 500 véhicules le manque à produire rien que sur une période de dix jours d’arrêt.
2. Le défi technologique des batteries ACC
Le passage à l’électrique massif repose sur la Gigafactory ACC de Douvrin. La montée en cadence de la production des modules de batteries, notamment pour les versions Grande Autonomie (Long Range), rencontre des retards d’assemblage qui impactent directement la sortie des véhicules des lignes de montage.
💬 Paroles d’utilisateurs : entre impatience et satisfaction
Le chat de Delais.fr est le témoin quotidien de cette attente. Certains l’appellent déjà affectueusement « Désirée » après 14 mois de patience.
« Le père Noël existe ! Il nous a envoyé la CG provisoire hier… après avoir envoyé notre lettre en novembre 2024 » — GG85.
D’autres soulignent toutefois que l’attente en vaut la chandelle. Tom, un utilisateur déjà livré, rapporte une expérience de conduite sublime, avec un confort royal et une accélération impressionnante même à haute vitesse. Côté autonomie, le 5008 PHEV semble tenir ses promesses avec environ 50 à 55 km en tout électrique par temps froid (3°C), un chiffre qui devrait logiquement s’améliorer durant l’été.
💰 Fiscalité 2026 : Quel impact sur votre 5008 ?
Si votre livraison glisse sur le second semestre 2026, attention au nouveau barème du malus écologique :
- Malus CO₂ : Le seuil de déclenchement s’abaisse à 98 g/km.
- Malus Masse : Il s’applique désormais dès 1 500 kg (contre 1 600 kg auparavant) avec un barème progressif.
- Bonne nouvelle pour l’électrique : Les versions 100% électriques (E-5008) restent largement épargnées, bénéficiant notamment d’un abattement de 600 kg sur le calcul du malus masse à partir de juillet 2026.
🔍 Faut-il craquer ?
Le Peugeot 5008 III s’impose comme le leader de l’électrification en France malgré ses déboires industriels. Si vous cherchez un SUV 7 places technologique et statutaire, il reste le choix de référence. Notre conseil ? Anticipez votre commande d’au moins 10 mois et privilégiez les finitions GT qui, bien que complexes, semblent bénéficier d’une attention particulière sur les lignes de production.
Et vous, quelle est votre date de livraison prévue ? Partagez votre expérience sur Delais.fr pour aider la communauté à affiner ces prévisions !
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