Škoda Kamiq de Rallarros

Škoda Kamiq
Selection

1.0 TSI 116

Blanc Lune

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de Rallarros sur les réseaux !

83 jours après ma commande, ma Kamiq m'a été livrée le 24/04/2025 avec les petites modifications demandées: le 4 pneus TOUTES Saisons et les 4 bavettes de roues. Et bien sûr avec l'immatriculation et même avec l'énorme livre vert et illustré de grand format en français sur toute l'histoire de la marque Skoda qui remonte à 130 ans.

Très basse consommation réelle de la Kamiq 116 CV Evo2, BM6 de 2025

Pour remplacer ma Yéti TDi 110 de mai 2013 avec 47081 km au compteur, j'ai acheté la Kamiq 85 KW-116 PS à BM6, et je suis donc passé d'un 4 cylindres de 2 L à un 3 cylindres de 0,999 L ( ! ) en ayant aussi lu sur des sites techniques TOUT au sujet de l'extrême sophistication de ces 3 cylindres essence de chez VAG. (Et de toute façon je n'achète que européen et pas chinois)

Ces 3 premiers jours j'ai fait 393 kilomètres en conditions réelles. Je ne fais jamais de ville et je roule comme toujours, càd comme les Finlandais, Suédois, Norvégiens en ne dépassant JAMAIS le 90 km/h.

A 90 la Yéti TDi 110 tournait un peu au-dessus de 1600 rpm, et la Kamiq 116 PS tourne à un peu plus de 1800 rpm. La Yéti était hyper-silencieuse, la Kamiq a l'acoustique d'un auditorium !!! Strictement pas de vibrations, pas de bruit à part un très très très léger souffle du vent-vitesse. On a l'impression d'être dans une salle de concert avant que le Chef d'orchestre ne lève la baguette.

Avec la Yéti je faisais 3,6 l/100 de diesel sur mes parcours Strasbourg-Stockholm en passant par l'autoroute allemande.
Hier j'ai fait 210 km sur l'autoroute allemande et je n'ai consommé que 4,1 l/100 d'essence avec la Kamiq, ce qui veut dire qu'avec un seul plein je traverse aussi de nouveau toute l'Allemagne vers le nord jusqu'à la Baltique depuis Strasbourg.
Aujourd'hui j'ai fait un grand tour en haute montagne, dans la Forêt Noire (Schwarzwald) avec des 12 et des 17% comme dans les Alpes, et je n'ai consommé sur tout le parcours QUE 5,3 l/100 !

Pour contrôler la justesse des chiffres annoncés sur le tableau de bord en temps réel et dans MySkoda App je fais le plein avant et après mes parcours d'essai. Les chiffres correspondent, comme avec ma Yéti dont l'ordinateur de bord était tout de même bien moins sophistiqué.

La Kamiq TSi 116 CV avec son si petit moteur est une excellente grimpeuse, comme la Yéti, et les accélérations sont excellentes.
La Yéti avait 250 Nm entre 1500 rmp et 2500, avec une courbe plate, et la Kamiq a 200 Nm entre 2000 et 3500 rpm avec une courbe plate .

Donc l'agrément de conduite entre le diesel au fort couple immédiat de la Yéti est le même qu'avec la Kamiq et ce si petit moteur. Il faut juste jouer un peu plus avec le levier de vitesse de la boîte 6, et c'est pourquoi j'ai pris la boîte manuelle, car je roule au couple moteur et non pas au rpm comme avec mes autos d'avant-guerre. Avec la Yéti je ne dépassais JAMAIS 2500 rpm, avec la Kamiq je ne dépasse jamais 2800 rpm.

Évidemment je n'accélère pas comme un cinglé pour de suite freiner 100 mètres plus loin. ( Sur l'autoroute allemande il y a 100% de fous. )

Voilà je suis tranquille jusqu'en 2035 avec de nouveau +/- 40000 km au compteur.

Transport d'un vélo DANS la Kamiq - Enlever les 2 dossiers arrières et la banquette

Sur le forum allemand officiel de Skoda j'ai ouvert un Thread et mis mes commentaires, explications pas à pas avec photos.

Personne sur ce très grand forum n'avait jamais sérieusement et correctement mis des explications pour ce faire, c'était à n'y rien comprendre.
Même si on ne connait pas l'allemand, mes photos parlent d'elle-mêmes.

Voici deux liens dans mon thread >>>
https://www.skodacommunity.de/threads/skoda-kamiq-selection-1-0-2025-ruecksitzbank-entfernen.153797/#post-2538171
et https://www.skodacommunity.de/threads/skoda-kamiq-selection-1-0-2025-ruecksitzbank-entfernen.153797/#post-2538612

Comme je n'étais pas tout à fait sûr lors de ma commande de ma Kamiq j'avais commandé en plus l'option de la boule rétractable pour un support Thule de vélos.

Photo vélo dans Kamiq

Photo prise avant que je ne parvienne à libérer le dossier arrière gauche à cause de la ceinture de sécurité centrale fixée sous la banquette.
Un vélo se met dedans même avec la banquette .

Il y a... même plus de place dans la Kamiq que dans la Yéti (dont le châssis était prévu pour un 4WD) et le fond était plus haut.
En plus l'ouverture de la Kamiq est... plus grande que celle de la Yéti.
Avec la Yéti il fallait d'abord mettre le vélo à l'horizontale, avec la Kamiq on roule dedans le vélo à la verticale et en un seul mouvement !

📅 Historique de la commande de Rallarros

13/03/2025 : La concession Skoda vient de m'annoncer à l'instant que ma Kamiq sera produite entre le 26/03 et le 31/03/2025.
Elle sera ensuite transportée depuis la République Tchèque et me sera livrée fin avril à Strasbourg.
28/03/2025 : L'application Skoda vient de m'annoncer à l'instant le 27 mars 2025 à 23h30 que ma Kamiq est entrée en production.
L'application ne montre plus "commandé" mais "en production". J'ai donc l'impression que ma Kamiq me sera livrée avant le délai figurant sur le bon de commande, qui était pour le 1er juin.
30/03/2025 : L'application m'affiche que ma Kamiq a été construite le 28 mars 2025 et que le 29 elle est déjà partie pour la livraison sur Strasbourg
04/04/2025 : Hier jeudi 03/03/2025 l'application MyŠkoda m'affiche >>> " Elle est en route ! "
05/04/2025 : Vendredi 04/04/2025 l'application m'affiche que ma Kamiq est arrivée en concession à Strasbourg Hoenheim. Je m'y rends à pieds ce matin samedi.

💬 Commentaires

📷 Les Kamiq des participants

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