Toyota RAV4 de fpabernard

Version PHEV

J'ai acheté cette voiture car c'est une des seules hybrides rechargeables à pouvoir tracter ma caravane de 1400 kg. PHEV car j'habite dans une ZFE et je me dis qu'ainsi je préserve ainsi l'avenir quant à la possibilité de rouler partout.

J'ai une des versions les plus chères pour bénéficier d'un toit ouvrant panoramique, qui n'est pas si panoramique que cela.

Pour la petite histoire, la voiture est restée bloquée plus de 3 mois, d'abord au Hub de Valenciennes, puis sur le parking de stockage d'Autosphère en région parisienne. Donc au total 5 mois entre la fin de production et la livraison.

Explication de Toyota : c'est pas grave, pour l'instant on n'a pas dépassé la date de livraison prévue.

Merci Toyota !

A part cela, la voiture est conforme à nos attentes, donc très bien, mais finalement, malgré ses dimensions énormes, pas si spacieuse que cela à l'intérieur : peu d'espace de rangement, très peu de place dans le coffre si on se limite à l'espace sous le cache bagages.

Pour la garer et passer dans les "tuyaux" de parkings souterrains, heureusement qu'il y a les aides à la conduite et les caméras à 360°.

La navigation intégrée donne des trajets "surprenants". Vive Android Auto !

Dernière chose : les recharges sur les bornes publiques sont peu intéressantes : vu le prix du Kwh pratiqué, autant rouler en hybride et recharger en route en prévision des zones urbaines. De plus, les bornes fonctionnent mal, on se voit facturer du temps de charge ou de stationnement à cause des dysfonctionnements.

Je réfléchis sérieusement à installer un boitier E85 (Biomotors compatible), auquel cas la recharge sur les bornes sera toujours beaucoup plus chère que la recharge en roulant.

On voudrait tuer l'électrique qu'on ne s'y prendrait pas autrement ! Tant pis pour la pollution urbaine.

Sur ce, profitez bien de vos RAV4, c'est quand même une bonne voiture !